Kết quả 1 đến 1 của 1
-
10-09-2017, 07:20 PM #1Silver member
- Ngày tham gia
- Jul 2017
- Bài viết
- 131
Phương tiện GTVT chưa kết hợp tốt
Những diễn biến của thị trường cuối năm luôn được địa ốc alibaba liên tục cập nhật nhằm mang lại những sản phẩm BĐS phù hợp pháp luật hiện hành.
Là một trong số doanh nghiệp đi đầu trong việc phát triển phân khúc đất nền giá rẻ vì vậy các sản phẩm làm nên danh tiếng của Địa ốc Alibaba gồm dự án long phước thuộc khu vực sân bay Long Thành – Đồng Nai.
Chưa thực hiện tốt đã làm lãng phí lợi thế vốn có đối với vấn đề kết nối các phương thức vận tải giữa TPHCM với các tỉnh Đông Nam bộ. Ngày 29-9, tại hội nghị nâng cao năng lực kết nối các phương thức vận tải từ TPHCM đến các tỉnh khu vực Đông Nam bộ, vấn đề này đã được nêu ra.
Vì thế, việc kết nối đồng bộ các phương thức vận tải là khâu đột phá để mở ra các hướng phát triển kinh tế. Chỉ dừng lại ở đường biển, đường bộ là chính, TPHCM và các tỉnh Đông Nam bộ chưa khai thác hết được tiềm năng của khu vực sông ngòi dày đặc.
Để nối TPHCM với các tỉnh miền Đông, miền Tây Nam bộ, Giám đốc Sở GTVT TPHCM cho biết, TPHCM đang thực hiện hàng loạt giải pháp như phát triển các cảng sông, cảng cạn, mở thêm nhiều tuyến nữa.
Vị này lấy ví dụ, Bình Dương - nơi có nhiều khu công nghiệp phát triển mạnh, có sông Sài Gòn chạy qua nhưng hầu hết hàng hóa đi bằng đường bộ, gây quá tải, tắc đường, giá thành ca. Tại hội nghị, đại diện Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực III thẳng thắn thừa nhận, vấn đề kết nối các phương thức vận tải thời gian qua làm chưa sâu, thậm chí còn bỏ lơi, làm lãng phí lợi thế, năng lực vốn có.
Ngay như cầu đường sắt Bình Lợi độ thông thuyền thấp đã tồn tại rất lâu nhưng mãi tới nay mới được đầu tư”, vị này nêu thực trạng. Trong khi nếu đầu tư đường thủy, nhận hàng từ các khu công nghiệp thì các chi phí sẽ rất thấp. “Chúng ta chưa tận dụng lợi thế của khu vực về giao thông thủy. Việc kết nối giữa vận tải đường bộ với đường thủy nội địa và đường biển giữa TPHCM với các tỉnh Đông Nam bộ là chưa tốt.
Các tuyến đường thủy hạn chế khả năng khai thác tàu lớn. Hệ thống bến bãi và các dịch vụ hậu cần chưa phát triển khiến đường thủy nội địa chưa phát huy được lợi thế. Nguyên nhân, do hạ tầng chưa đồng bộ nên hoạt động trung chuyển giữa các loại hình vận tải chưa thuận lợi.
Vấn đề kết nối vận tải đa phương thức tuy đã có quy hoạch nhưng làm sao để thực hiện được quy hoạch là việc cần làm ngay.View more random threads:
- Kinh nghiệm mua bán nhà đất Tphcm giá rẻ và chất lượng
- Những vấn đề nên lưu ý khi mua căn hộ chung cư
- Quận 7 sở hữu không gian sống cao cấp nhất khu Nam
- Chính chủ bán đất xã Võng La, Đông Anh, Hà Nội
- Chung Cư Sài Đồng Lake View - Sự Kiện Căn hộ ra mắt đượt 1
- Thông tin chi tiết về việc bán căn hộ Minh Quốc 2 phòng ngủ
- Giá bán dự án Gem Sky World Đất Xanh có tốt chứ?
- Vị trí phú quý của Tân Hoàng Minh Trần Duy Hưng
- SiÊu Ưu ĐÃi lỚn times city park hill cĂn 2pn chỈ tỪ 2.6tỶ
- 30% số căn hộ Diamond Lotus lọt vào tay nhà đầu tư Singapore
Các Chủ đề tương tự
-
Bộ GTVT kiểm tra 26 nhà thầu!
Bởi huuduyenland trong diễn đàn Nhà Đất - Bất Động SảnTrả lời: 0Bài viết cuối: 05-31-2016, 09:13 PM
Đại lý thiết bị tự động hóa chuyên cung cấp Mô đun giám sát Mayr Roba tại Việt Nam. Mayr Roba là nhà sản xuất hàng đầu về mô đun, phanh an toàn, khớp nối an toàn và khớp nối trục. Danh mục sản...
Mô đun giám sát Mayr...