Chính quyền đã hứa về “đấu nối hạ tầng cát tường phú nguyên, dùng chung đường đi, sân vườn” (thể hiện trong biên bản làm việc giữa phường Văn Quán, lãnh đạo công ty Sông Đà và đại diện khu tập thể xe khách vào tháng 11/2013) nhưng thực tế DN hiện đã xây bức tường bao ngăn cách với khu dân cư (phía sau dự án và một phần cạnh).

Biên bản cung cấp nhiều nội dung quan trọng liên quan, trong đó có mâu thuẫn về sự tồn tại của ngõ đi khu tập thể đã nổ ra. Phía công ty Sông Đà, Chủ tịch HĐQT Hoàng Văn Anh, khẳng định: “Khi công ty nhận giao đất từ các Sở ngành của Thành phố và Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội cũng không được bàn giao ngõ đi của khu tập thể xe khách. Vì vậy, trên diện tích đất 2590m2 được bàn giao không thể hiện ngõ đi của 54 hộ dân khu tập thể xe khách”.

Đại diện người dân sở tại phản pháo: “Khu tập thể du an cat tuong trước đây đã được tỉnh Hà Tây hướng dẫn lối đi, cụ thể: Lối đi sát khách sạn Cầu Am II với chiều rộng 2,6m (có trích lục bản đồ kèm theo)..”.

Từ những ý kiến trên, chủ đầu tư “xuống nước” rằng: “Nhất trí với các hộ dân khu tập thể xe khách là phải có đường đi sát khách sạn Cầu Am II…” Đồng thời, ông Hoàng Văn Anh hứa hẹn sau khi dự án đưa vào sử dụng, lối đi của người dân khu tập thể sẽ được mở ra thành 8m cùng với lối đi chung của các hộ dân trong tòa nhà.

Hiện, công trình cat tuong phu nguyen đang cơ bản hoàn thiện một phần mặt ngoài. Nhưng con đường 8m như hứa hẹn phục vụ người dân khu tập thể vẫn… chưa thấy đâu. Trong tâm trạng lo lắng về tương lai lối đi chung, người dân đặt vấn đề: “Dự án chưa cấp được sổ đỏ cho từng căn hộ thì khu tập thể mới khả dĩ có lối đi này (rộng khoảng 2m – PV). Năm 2011, công ty Sông Đà hứa sẽ có con đường 8m, dùng chung hạ tầng cơ sở, khuôn viên (tức là không có tường bao ngăn cách – ông Ngọc giải thích). Nay, phía công trình có hiện tượng xây tường bao ngăn cách– tạm hiểu, đó sẽ là khuôn viên của riêng dự án. Khi dự án cấp xong sổ cho cư dân thì ai dám chắc lúc đó con đường đi chung – ngõ chung cho khu tập thể còn hay không?