hiện nay, Thủ đô đang chuẩn bị thiết kế một loạt trục đường Vành đai, đường nối thành thị vệ tinh vùng ven với nội đô. tuy nhiên trái với thông lệ, Phân khúc đất nền Hà Nội dường như không quá mặn mà với tin tức như thế.

Từ “sốt sình sịch”…
Trước năm 2011, những thông tin về xây dựng, giao thông có tác động vô cùng đông đảo đối với phân khúc BDS nghỉ dưỡng (BĐS). Khi ấy, tin tức xây dựng 1 tuyến giao thông có thể khiến Phân khúc bất động sản dọc tuyến tăng nóng và thanh khoản BĐS được cải thiện trông thấy.
Dẫn chứng cụ thể có thể kể đến như trục Hồ Tây - Ba Vì, sau khi có thông báo xây dựng, giá đất tại Ba Vì tăng lên ngay lập tức. Giá đất 2 bên các con phố này cũng "phi nước đại", được giới đầu cơ thu gom ồ ạt, dù người ta chưa biết mốc lộ giới cụ thể của các con phố này ra sao.
ở phía Tây Thủ đô, sản phẩm Bắc An Khánh và hàng loạt dự án khác dọc trục Đại lộ Thăng Long cũng thừa hưởng lợi lên giá khi tuyến phố này được mở mang gấp 4 lần so với ban đầu.
Tương tự, trục Nhật Tân - Nội Bài, sau khi cầu Nhật Tân được hoàn thành thì giá BĐS trong huyện Đông Anh, đặc biệt là đoạn đầu cầu Nhật Tân đã tăng nhanh.
Song, việc lên giá BĐS quanh trục Nhật Tân - Nội Bài khác với làn sóng đất dọc trục Đại lộ Thăng Long và trục Hồ Tây - Ba Vì tạo ra, vì làn gió đất trục Nhật Tân - Nội Bài diễn ra sau khi bong bóng bất động sản Thủ đô đã vỡ. Hơn nữa, sau khi trục Nhật Tân - Nội Bài hoàn thành thì Phân khúc đất nền mới tăng giá, cho nên tạo cảm giác một mặt bằng giá mới tại vùng như thế đã thiết lập khá vững, ở khi như thế, trục Hồ Tây - Ba Vì có nguy cơ không được quy hoạch, khiến giá đất Ba Vì và tuyến đường như thế giảm nhanh và mất thanh khoản.
…Đến "thờ ơ" với cú hích hạ tầng
Từ những dẫn chứng trên đây có thể thấy rằng, trong 1 thời kì trường, Phân khúc nhà đất Thủ đô chịu tác động mạnh bởi các xây dựng giao thông.
tuy nhiên một điều lạ là theo khảo sát của phóng viên, thông tin Thủ đô chuẩn bị triển khai hàng loạt sản phẩm giao thông nối những đô thị vệ tinh với trung tâm Hà Nội gần đây lại không có nhiều ảnh hưởng tới thị trường BĐS, tốt là Phân khúc đất nền, địa điểm những dự án giao thông đó đi qua.
Cụ thể, Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt cắm mốc và mở mang hàng loạt tuyến giao thông quan yếu, nối đô thị vệ tinh với khu trọng tâm. những dự án giao thông này đều đi sang nhiều dự án thành thị và khu dân cư.
dự án dẫn đầu là mở rộng Tỉnh lộ 72 dài 5,9 km, đoạn từ Ngã ba Biển Sắt đến đường vòng đai 4. sản phẩm đó sẽ đi ngang qua sản phẩm Nam An Khánh mở mang, KDT Lê Trọng Tấn và nhiều khu cư dân.
sản phẩm thứ 2 là các con phố 3.5 trường học 9,54 km từ cầu Thượng Cát đến Đại Lộ Thăng Long, đoạn khu đô thị Bắc An Khánh. Đường 3.5 sẽ đi sang trọng hàng loạt dự án đô thị thuộc huyện Hoài Đức và quận Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm. ở phía Bắc, TP. Thủ đô cũng dự kiến sẽ mở rộng tuyến Quốc lộ 3 cũ, kết nối Sóc Sơn và trọng điểm tỉnh thành, với chiều trường 16,2 km.
Theo ghi nhận của PV, Cho dù Hà Nội đã phê duyệt các tuyến giao thông trên và vừa mới đây đã bắt đầu tiến hành cắm mốc giới với tuyến đường 3.5, song thị trường bất động sản chưa có các chuyển biến tích cực với những thông tin như thế.
Nhiều trọng tâm môi giới nhà đất trong Nam Từ Liêm, Hoài Đức, địa danh những tuyến đường giao thông mở mang sẽ đi trải qua cho hay, giá BĐS không tăng và thanh khoản cũng không cải thiện tích cực.
Liên quan đến hiện tượng xây dựng hạ tầng giao thông không còn ảnh hưởng nhiều tới Phân khúc bất động sản, Tổng giám đốc Soho VN Phan Xuân Cần lý giải, người mua hiện nay nhìn vào thực tế triển khai sản phẩm nhiều hơn là tin tức xây dựng.
Trên thực tế, thậm chí nhiều dự án giao thông đã xây dựng xong, Nhưng BĐS lân cận vẫn không tăng giá. Do đó, ông Cần cho rằng, các thông báo xây dựng giao thông mà Thủ đô mới công bố chỉ có tác dụng giúp Phân khúc có thêm hy vọng và nhen nhóm sự hồi phục ở tương lai. Chú thực tế, Phân khúc đất nền khu vực ven chưa thể khởi sắc dưới tác động của thông tin đó.

View more random threads: